Tuote
Maanalainen räjähdysainekuormaaja
Rakenne
◆Rungoissa on 40° kääntökulma.
◆Ergonominen katos.
◆Alhainen tärinätaso ohjaamossa.
Käyttömukavuus ja turvallisuus
◆Seisonta-, työ- ja hätäjarrujen yhdistelmärakenne takaa hyvän jarrutustehon.
◆Erinomainen näkyvyys kaksisuuntaisen toiminnan ansiosta.
Varoitus ja huolto
◆Automaattinen hälytysjärjestelmä öljyn lämpötilalle, öljynpaineelle ja sähköjärjestelmälle.
◆Keskivoitelujärjestelmä.
Energiaa säästävä ja ympäristöystävällinen
◆ Saksalainen DEUTZ-moottori, tehokas ja vähän kuluttava.
◆Katalyyttinen puhdistin äänenvaimentimella, joka vähentää huomattavasti ilma- ja melusaastetta työtunnelissa.
Voimansiirto
Moottori
Merkki………………………….DEUTZ
Malli………………………….F6L914
Tyyppi……………………………ilmajäähdytteinen
Teho…………………………84 kW / 2300 rpm
Ilmanottojärjestelmä…………..kaksivaiheinen / kuivailmasuodatin
Pakojärjestelmä……………katalysaattorin puhdistaja ja äänenvaimennin
Tarttuminen
Tyyppi……………………………Hydrostaattinen
Pumppu………………………….LATAS PV22
Moottori.................................. LATTIA MV23
Siirtotapaus……………..DLWJ-1
Akseli
Merkki………………………….FENYI
Malli…………………………DR3022AF/R
Tyyppi…………………….........Jäykkä planeetta-akselirakenne
Jarrujärjestelmä
Käyttöjarrun rakenne…….monilevyjarru
Seisontajarrun rakenne………jousi kytketty, hydraulinen vapautus
Mitat
Pituus……………………..8000mm
Leveys……………………… 1950mm
Korkeus………………………..2260±20mm
Paino……………………..10500kg
Välys……………………≥230mm
Arvostettavuus……………..25 %
Ohjauskulma…………..±40°
Värähtelykulma………..±10°
Akseliväli………………3620mm
Kääntösäde…………..3950 / 7200mm
Akku
Merkki…………………………USA HYDHC
Malli…………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Typen paine…………7,0-8,0 Mpa
Runko…………………….…..Keskinivel
Sormimateriaali……………BC12 (40Cr) d60x146
Rengaskoko……………………..10.00-20
Hydraulijärjestelmä
Kaikki ohjauksen, työtason ja jarrujärjestelmän elementit - SALMAI tandem-hammaspyöräpumppu (2,5 PB16 / 11,5)
Hydraulikomponentit - USA MICO (latausventtiili, jarruventtiili).
Valinnainen
Moottorin palonsammutusjärjestelmä
Taakse ja eteenpäin signaali
Peruutuskamera
Flash-majakka
Räjähteiden maanalaiseen kuljetukseen käytettävien kuorma-autojen sähköjärjestelmä on tarkastettava viikoittain, jotta havaitaan mahdolliset viat, jotka voivat muodostaa sähkövaaran.Sertifiointitietue, joka sisältää tarkastuksen päivämäärän;tarkastuksen suorittaneen henkilön allekirjoitus;ja tarkastetun trukin sarjanumero tai muu tunniste on laadittava, ja viimeisin sertifiointitietue on säilytettävä arkistossa.
